POŽEGA – Riječ je o jednom od trenutno najvećih infrastrukturnih projekata Hrvatskih cesta vrijednom 160 milijuna eura.

Nakon potpisivanja ugovora o izgradnji u svibnju ove godine, potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković danas je u Požegi sudjelovao na uvođenju izvođača u posao na projektu „Izgradnja dionice brze ceste Brestovac Požeški – čvorište Godinjak (I. i II. Faza)“. Uz potpredsjednika Vlade i ministra Butkovića uvođenju izvođača u posao nazočila je županica Požeško-slavonske županije Antonija Jozić, predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir, predsjednik Uprave Hrvatskih autocesta Boris Huzjan, gradonačelnik Grada Požege Borislav Miličević, te ostali gradonačelnici i načelnici s područja Požeško-slavonske županije.

Riječ je o projektu Hrvatskih cesta u sklopu kojeg će se izgraditi dionica brze ceste Brestovac Požeški – čvorište Godinjak . Vrijednost ugovorenih radova iznosi 159.800.977,00 eura (bez PDV-a), a izvođač radova je China Road and Bridge Corporation (CRBC), dok je predviđeni rok izvođenja radova 48 mjeseci.

Veliki je ovo i vrijedan projekt za Hrvatske ceste, hrvatsku cestogradnju, ali i Požeško-slavonsku županiju, koja će izgradnjom ove ceste biti kvalitetnije povezana s autocestom, naglasio je ministar Oleg Butković.”Ovo je najveći pojedinačno projekt Hrvatskih cesta nakon Pelješkog mosta. Imamo izvođača koji je već gradio u Hrvatskoj, upravo Pelješki most. Izgradnja je tehnički vrlo složena, budući da uključuje i tunel, ima dosta mostova i vijadukta, ali projekti su dobro pripremljeni i vjerujem da će sve u roku od četiri godine biti i završeno. Danas u Hrvatskoj gradimo dosta cestovu infrastrukturu i u ovom trenutku nam je prioritet izgradnja brzih cesta, posebice u kontinentu.” rekao je ministar.

“Ovo je povijesni dan za Požeško-slavonsku županiju, ali i za Brodsko-posavsku županiju s obzirom na to da je ovo projekt koji povezuje dvije županije s mrežom autocesta. Ovaj projekt je povezivanje sjedišta Požeško-slavonske županije, grada Požege, s mrežom autocesta. Ovo je projekt budućnosti, projekt razvoja gospodarstva ovoga kraja, a u konačnici i sigurnosti za prometovanje naših sugrađana. Izvođačima radova želim uspješan rad, da u rokovima koji su ugovorom zadani ovaj projekt provedu kraju i da za četiri godine proslavimo otvorenje brze ceste i spoj Požege na autocestu.“ rekla je županica Jozić uz zahvalu Vladi Republike Hrvatske i  Hrvatskim cestama kao nositelju projekta brze ceste.

“Dosanjali smo višedesetljeni san. Mi u Požegi duboko smo uvjereni u to da budućnost pripada onim ljudima koji imaju hrabrosti vjerovati u ljepotu svojih snova. Imamo sreću, zahvaljujući Vladi RH da se naši snovi o brzoj cesti i spoju na autocestu danas ostvaruju,” rekao je gradonačelnik Požege Borislav Miličević.

Planirana trasa brze ceste započinje deniveliranim čvorištem Brestovac Požeški tipa „poludjetelina“, kojim se omogućuje spoj na državnu cestu D51 (Gradište (D53) – Požega – čvor Nova Gradiška (D4)). Nakon toga sa jugozapadne strane obilazi naselje Daranovci i ulazi u prostor šuma na Babjoj gori, gdje ulazi u planirani tunel dužine 1.650 m. Nakon izlaska iz tunela na južnoj strani Babje gore, trasa se prirodnom udolinom spušta do naselja Tisovac koje obilazi sa zapadne strane, kao i naselje Godinjak. U zoni naselja Godinjak trasa se deniveliranim čvorištem spaja na županijsku cestu Ž4158 (paralelna cesta autocesti A3). Trasa poddionice čvorište Brestovac Požeški – čvorište Godinjak završava neposredno nakon čvorišta Godinjak. Ukupna dužina planirane poddionice brze ceste je 14 kilometara i 750 metara.

TEKST: Sanja Pok               FOTO: Sanja Pok